De nombreux utilisateurs, en particulier les trois grands constructeurs automobiles, Chrysler, Ford et General Motors, veulent choisir des matériaux dans un but précis et veulent disposer de données comparables et comparables. Ces utilisateurs ont réalisé qu'il est nécessaire de réduire la consommation de matières premières. Outre la réalisation de tests doubles (utilisant respectivement les tests standard ISO et ASTM) sur la consommation d'énergie et de ressources financières, seul le rythme de conversion aux normes ISO / CEI a été accéléré. Par conséquent, il y a quelques années, ASTM avait déjà commencé le travail de conversion à ISO / IEC.
1. En décembre 1994, le comité ASTM D20 Plastics a nommé une agence spécialisée responsable de l'élaboration de politiques cohérentes pour accroître la coordination des travaux de transformation entre les sous-comités, et que les travaux de conversion ne se limitaient pas à la norme ASTM. Joindre la description correspondante de l'ISO.
2. Depuis 1995, l'ASTM a élaboré et révisé un certain nombre de normes ASTM qui utilisent les normes ISO. Par exemple, en 1996, l'ASTM D1999 «Guide pour la sélection des spécimens d'essai et les paramètres d'essai pour le commerce international» a été publié, qui est dédié au commerce international. Les échantillons et les paramètres d'essai basés sur la méthode d'essai ISO.
3. En 1996, le Comité ASTM D 20 Plastics a présenté son processus d '«unification», à savoir: (1) Voter les documents ISO en tant que documents ASTM équivalents; (2) Ajout de documents ISO en tant qu'étape séparée dans les documents ASTM; (3) Si nécessaire, diviser les normes ASTM en deux normes pour rendre les normes aussi proches que possible des normes ISO