Moule d'injection de panneau de fenêtre d'instrument
Le produit du panneau de fenêtre d'instrument est illustré à la figure 1. La taille maximale du produit est de 317,93 mm x 167,80 mm x 118,80 mm, l'épaisseur moyenne de la pièce en plastique est de 1,50 mm, le matériau de la pièce en plastique est PP TD20, le rétrécissement le taux est de 1,012 et la qualité de la pièce en plastique est de 161,18 grammes. Les exigences techniques pour les pièces en plastique sont qu'il ne doit y avoir aucun défaut tel que des pics, une insatisfaction avec le moulage par injection, des lignes d'écoulement, des pores, une déformation par gauchissement, des stries argentées, des matériaux froids, des lignes de jet, etc.
Le panneau de fenêtre d'instrument est le support interne du tableau de bord avant de la cabine d'une voiture japonaise. Conformément aux exigences de l'utilisation de pièces en plastique, il est fabriqué en PP TD20. Ce matériau est fabriqué en ajoutant du carbonate de calcium (talc) au PP pour améliorer les propriétés physiques du plastique en ajoutant des charges. L'utilisation courante du matériau PP pour ajouter du carbonate de calcium est la fabrication de tiroirs de réfrigérateur et de pare-chocs de voiture. On peut voir sur la figure 1 que la structure de la pièce en plastique est complexe. Les pièces en plastique présentent de grandes fluctuations de hauteur et de nombreuses petites rayures sur les bords. Les principales difficultés dans la conception du moule de cette pièce en plastique sont la conception de la porte, le remplissage de la pièce en plastique, la façon d'assurer les tolérances dimensionnelles et la façon d'empêcher la déformation d'éjection. D'autre part, la structure de moule de la pièce en plastique est simple et il n'y a pas de structure compliquée telle qu'un curseur. Les deux toits inclinés sont conçus pour les besoins d'éjection, pour éviter de pincer les pièces en plastique lors de l'éjection.
La taille de la pièce en plastique est relativement grande et le rang de cavité de conception de moule est de 1 sur 1. Le dessin de conception de moule est illustré à la figure 2. La base de moule est une base de moule non standard CI 5075 qui imite la conception de base de moule standard. . Afin de s'adapter à la méthode de codage de la machine de moulage par injection japonaise, la base du moule est chanfreinée d'un côté et il n'y a pas d'anneau de positionnement de conception. Une fente de moule à code d'enfoncement de grande surface est ouverte sur le panneau et la plaque inférieure. En même temps, concevez des trous de vis pour les motifs de code sur les côtés du panneau et la plaque inférieure. Les fentes de motif de code du panneau et de la plaque inférieure sont illustrées respectivement sur la Figure 4 et la Figure 5. L'espacement des surfaces de séparation du panneau AB est conçu pour être de 15, et deux blocs d'équilibrage 21 sont conçus sur le côté du moule mobile de la surface de séparation pour équilibrer la force du moule. Dans la partie mobile du moule, des goupilles de positionnement sont conçues entre les plaques de l'ébauche de moule pour augmenter la rigidité du moule.
Le système de porte est conçu avec une conception de porte latente. La vue agrandie de la conception de la douille de coulée est illustrée à la figure 6. Ici, la douille est 0.2 à 0.25 plus grande que la douille de coulée d'un côté, afin de ne pas former de contre-dépouille et affecter le retrait du matériau de coulée. Une fois que le plastique fondu est entré dans la surface de séparation de la carotte dans la petite bouche 01, il se faufile dans la cavité depuis le centre de la grande fenêtre ronde à travers la porte latente.
La taille de la pièce en plastique est plus grande, de sorte que la taille des noyaux de moule avant et arrière est proportionnellement plus grande. Par conséquent, le cadre inférieur du noyau de moule est positionné et pressé par le bloc de compression. Les quatre coins des moules avant et arrière sont verrouillés avec des bouches de tigre. Pour le noyau de moule avant, combiné aux caractéristiques structurelles de la pièce en plastique, le noyau de moule avant est divisé en deux parties, et les deux parties sont verrouillées l'une avec l'autre avec un plan incliné et verrouillées ensemble avec des vis. La position de perçage du bord de la pièce en plastique est entièrement constituée d'inserts, voir l'image 3D.
La hauteur de la pièce en plastique est grande, la force de serrage sur le moule arrière est grande et la force est inégale. Les deux extrémités de la pièce en plastique (le côté du monde du moule) sont respectivement conçues avec un toit incliné. Pour le moule arrière, le mécanisme d'éjection doit être conçu. S'il est conçu pour un dessus droit, il serrera la partie en plastique, de sorte que le dessus incliné est conçu. Les trois bords surélevés semi-circulaires ont la plus grande force d'éjection et sont conçus avec un dessus droit, et les autres parties sont conçues avec un dé à éjecter.
Afin de rendre le mécanisme d'éjection lisse, un mécanisme de guidage doit être conçu pour la plaque d'éjection. Le poteau de guidage 08 et le manchon de guidage 09 adoptent des pièces standard MISUMI pour guider le mécanisme d'éjection. Ce type de poteau de guidage est directement incrusté à l'arrière de la carte B et de la plaque inférieure, et la précision est supérieure à celle du poteau de guidage directement fixé sur la plaque inférieure, et en même temps, il joue le rôle de support tête. L'interrupteur de course 16 est conçu pour assurer le retour du moule. La tige d'éjection dans le trou d'éjection est également conçue avec une tige d'éjection spéciale.
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