Pièces moulées par injection de carénage de moto ABS OEM personnalisé

ABIS Mold Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de pièces moulées par injection de carénage de moto ABS OEM personnalisés en Chine. N'hésitez pas à acheter ici des pièces moulées par injection de carénage de moto ABS OEM personnalisées de haute qualité fabriquées en Chine dans notre usine. Bienvenue à consulter notre site Web pour plus d’informations.

pièces de moto à injection plastique

Les pièces en plastique pour motos couvrent une large gamme de composants fonctionnels et esthétiques à travers le véhicule. Les pièces les plus courantes produites parmoulage par injectioncomprennent des panneaux de carrosserie extérieurs tels que des ailes avant et arrière, des carénages latéraux, des sections arrière et des caches de phares. Ces panneaux extérieurs de moto nécessitent des moules avec des normes de finition de surface élevées, puisque tout défaut visible apparaît immédiatement sur la coque peinte.

Au-delà de la carrosserie, il existe également des pièces de moto en plastique structurelles et fonctionnelles telles que des boîtiers de tableau de bord, des conduits d'admission d'air, des couvercles de boîtier de batterie et des compartiments de rangement sous les sièges-. Pour les ensembles de guidon, le boîtier du commutateur de moto est un composant en plastique bicolore typique - - la base est moulée dans une résine technique rigide, tandis que les zones de préhension ou les capuchons des boutons reçoivent une seconde injection dans un matériau texturé plus doux pour un meilleur retour tactile. Ce genre demoulage en deux-injections pour les ensembles de commutateurs de motosexige un enregistrement serré entre les deux matériaux et une conception de moule qui tient compte des taux de retrait différentiels.

La sélection des matériaux dépend de l'endroit où la pièce se trouve sur la moto et de ce à quoi elle doit résister.L'ABS est le choix par défaut pour les carénages extérieurs et les panneaux latérauxcar il équilibre la résistance aux chocs, la qualité de la finition de surface et la possibilité de peindre. Le PP est largement utilisé dans les-garde-corps, les doublures intérieures d'ailes et les bacs de stockage -, il coûte moins cher par kilogramme et supporte bien l'exposition aux produits chimiques, bien que sa surface soit plus difficile à peindre sans apprêt. Pour les pièces transparentes ou translucides comme les lentilles de phares et les couvercles de clignotants,PC (polycarbonate)ou PMMA offre la clarté optique et la stabilité aux UV nécessaires pour réussir les tests d'éclairage réglementaires.

Dans le cas des boîtiers en plastique bicolores-de commutateurs de moto, le corps principal est souvent moulé dans un mélange PC/ABS pour plus de rigidité et de résistance à la chaleur, et la couche surmoulée utilise du TPU ou du TPE pour une sensation antidérapante-. La sélection de la bonne combinaison de résine au stade du devis évite des révisions coûteuses du moule par la suite, c'est pourquoi ABIS fonctionneAnalyse DFM sur chaque nouveau projet de moule de pièces de motoavant le début de la coupe de l'acier.

Une autre catégorie en croissance est celle des pièces en plastique pour vélos pour-deux-roues électriques -, notamment les couvercles de moteur de moyeu, les boîtiers de contrôleur et les caches de ports de charge - où la stabilité dimensionnelle et la résistance aux UV sont essentielles car ces composants sont exposés aux intempéries-toute l'année.

Processus de commande de moules ABIS :

Le moulage par injection dans la fabrication de composants de motos apporte une combinaison d’avantages que la métallurgie traditionnelle ne peut égaler à elle seule. Un seul moule en acier évalué pour plus de 500 000 cycles peut produire des milliers de pièces en plastique identiques avec des variations d'épaisseur de paroi maintenues à ± 0,05 mm, ce qui signifie que les acheteurs reçoivent une qualité de pièce constante du premier coup au dernier. Par rapport à l'emboutissage de tôle ou à la superposition de fibre de verre, le coût unitaire-baisse fortement une fois l'outillage amorti -, faisant du moulage par injection le processus standard pour la production de pièces en plastique de motos à volume moyen-à-élevé.

Le poids est un autre facteur. Le remplacement d'un -encadrement de tableau de bord en aluminium moulé sous pression par une version-en PA+GF moulé par injection (-nylon renforcé de fibres de verre-) peut permettre d'économiser 30 à 40 % du poids de la pièce sans sacrifier la rigidité. Pour les constructeurs de deux-roues en compétition sur l'économie de carburant et la maniabilité, chaque gramme supprimé des composants non-structurels se traduit par des gains de performances mesurables sur la fiche technique.

En savoir plus sur ABIS Outillage & Moulage

ABIS a été fondée à Shenzhen en Chine, à côté de Hong Kong, en 1996, et possède sa propre usine de 12 000 mètres carrés. Grâce à des installations avancées en Allemagne, en Suisse et au Japon et à une équipe de conception et d'ingénierie très expérimentée, ABIS construit des moules multi-empreintes selon des tolérances rigoureuses, fournissant ainsi la base structurelle essentielle aux principales entreprises manufacturières pour produire des moules de haute précision.

Desservant divers marchés, notamment l'automobile et l'aviation, l'électroménager et l'industrie, l'électronique et les télécommunications, le médical et la santé, les équipements OA, l'emballage de consommation, les soins personnels et le sport, ABIS aide ses clients à optimiser la productivité et à minimiser les coûts de fabrication, renforçant ainsi la capacité des équipementiers à rivaliser efficacement à l'échelle mondiale.

Une part importante des projets de moules pour deux roues d'ABIS sont expédiés au Japon et en Asie du Sud-Est, où les constructeurs japonais d'automobiles et de motos fixent les normes de qualité. Répondre à ces exigences signifie se conformer aux normes telles que JIS (Japanese Industrial Standards) pour les classes de tolérance dimensionnelle, les spécifications de dureté de l'acier des cavités et la classification de la texture de surface - en plus des normes internationales de composants HASCO et DME avec lesquelles ABIS travaille déjà. Pour les programmes japonais de pièces automobiles et motos, les rapports d'inspection du premier article avec les données CPK, la traçabilité complète des matériaux et les journaux de maintenance des moules sont des livrables standard et non des extras facultatifs.

Cette expérience s'étend à la fourniture d'outillages de moulage pour deux roues-pour les marques nationales chinoises et les assembleurs-orientés vers l'exportation sur les marchés de l'Inde, du Vietnam et de l'Indonésie - où la demande de solutions de moules en plastique pour motos abordables et durables continue de croître d'année en année.

Liste des équipements

Certains de nos produits :

Emballage du moule ABIS :

Quelles sont nos expériences en matière de moulage par injection ? :

1. Moulage par injection à cavités multiples (moule de capuchon et de couvercle)

2. Insérer le moule d’injection

3. Moulage par injection à action de curseur multiple

4. Moulage par injection à deux-injections

5. Système à canaux chauds

6. Moulage par injection avec norme internationale, comme HASCO, etc.

7. Autre moulage par injection personnalisé

8. moule de soufflage

9. Construction de prototypes

10. Moulage sous pression-Aluminium et zinc

ABIS prend en charge les modèles de coopération OEM et ODM pour les pièces de moulage par injection de motos. Dans le cadre d'un engagement OEM typique, le client fournit des données 3D finalisées et des spécifications de matériaux ; ABIS gère la conception de moules, l'optimisation DFM, la fabrication d'outillage et la production de masse sous la marque du client. Pour les projets ODM - courants parmi les marques d'accessoires de rechange qui ont besoin d'un fabricant chinois de cadres d'injection OEM - ABIS peut développer le produit à partir des esquisses de concept en passant par les prototypes d'ingénierie jusqu'aux outils prêts pour la production-.

Un exemple récent concernait un support de sous-châssis-moulé par injection pour un constructeur OEM de deux-roues-d'Asie du Sud-Est. La pièce d'origine était un assemblage en acier soudé. En le redessinant comme une pièce d'injection PA66 renforcée en fibre de verre-avecinserts métalliques intégrés, le composant final a satisfait aux mêmes spécifications de charge, avec un poids inférieur de 45 % et un coût au débarquement par unité inférieur. Ce type de projet de conversion du métal-en-plastique est le domaine dans lequel le fait de-capacités internes de conception de moules, de moulage d'inserts et d'usinage secondaire sous un même toit devient un avantage évident pour les acheteurs qui s'approvisionnent en pièces d'injection plastique en Chine.

NOTRE CERTIFICAT :

Remarque importante :

1. Le moule d’injection est personnalisé pour nos clients.

2. Nous ne vendons pas de moules à injection prêts à l'emploi, mais des moules à injection personnalisés. Donc pas de liste de prix disponible.

3. Devis disponible après discussion sur les exigences et la conception.

Les acheteurs qui s'approvisionnent en pièces de motos à injection plastique en Chine sélectionnent souvent trois à cinq usines avant d'engager un budget d'outillage. Quelques points de contrôle pratiques accélèrent l’évaluation. Demandez à chaque fournisseur de proposer la même pièce en utilisant une qualité d'acier et des spécifications de résine identiques -, cela isole la différence de coût de fabrication réelle des jeux de majoration des matériaux. Demandez le rapport d'essai de moule de l'usine pour un projet de moto récent (rapport dimensionnel d'échantillon T1 avec légendes GD&T, pas seulement des photos) pour évaluer la rigueur de leur contrôle qualité. Si le fournisseur gère à la fois la fabrication de moules et le moulage par injection en interne-, confirmez la plage de tonnage sur son plateau de presse ; unL'outil de carénage de moto nécessite généralement 650 à 1 000 tonnes de force de serrage, et les usines qui sous-traitent l'étape de moulage à un atelier de presse-tiers perdent le contrôle de la cohérence des temps de cycle et de la correspondance des couleurs entre les lots. ABIS exploite plus de 40 machines d'injection de 90 T à 1 600 T sur-site, ce qui permet de conserver l'intégralité du flux de travail - depuis la fabrication de pièces de moto personnalisées en passant par les séries pilotes jusqu'à l'expédition en volume - sous un seul système qualité.

FAQ :

À propos du prix :

1. Comment puis-je bénéficier de la réduction ?
La réduction s'étend à la quantité de votre commande. Les petites commandes auront un prix plus élevé. Votre commande continue peut vous aider à obtenir une remise plus importante. Le délai de livraison, le matériel et le greffon influenceront le prix.

2. Avez-vous un prix compétitif ?
Bien sûr, nous avons notre propre usine afin que nous puissions vous offrir un prix compétitif. Et bienvenue dans notre usine.
 

À propos de la qualité :

Nancy Zhang (Ventes internationales)

ABIS Mold Technology Co., Ltd.

Tél:0086-75589984896

Téléphone/WeChat/WhatsApp :+86 1 7727582624

E-mail :nancy@abismold.com

Web : www.abisold.com

Ajouter : Bâtiment B, région de YingkeLi, communauté de Longdong, district de Longgang, ShenZhen, Chine 518116.

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