Chaque année il y a une université globale étudiant formule une course, et l’impression 3D est le premier à être utilisé dans cette course de voiture de pointe. Ours au pôle Sud avait déjà signalé que beaucoup de cas, comme celui de changsha équipe Université de science et la technologie fonctionne avec des composants de haute technologie HuaShu pour l’impression de la 3 d, Sud coopération équipe Université agricole de Chine avec Shanghai g et imprimer le coquille de module de batterie, etc..
Il y a des cas similaires à l’étranger. Sur 24 mai 2018, l’ours Antarctique tirés de la presse étrangère que la technologie d’impression 3D a apporté des avantages à l’équipe universitaire espagnol dans la compétition annuelle d’équation étudiant.
L’équipe ETSEIB est composée d’étudiants en ingénierie espagnoles à l’Université de technologie de Catalogne (UPC). BCN3DTechnologies a simplifié les processus de fabrication à l’aide d’imprimantes 3D de fabricants locaux.
Depuis 1998, concours étudiants formule ont opposé étudiants internationaux contre l’autre, création, construction, essais de petites voitures de formule et les courses. L’événement, organisé par l’association des ingénieurs mécaniciens (IMechE), vise à promouvoir des projets novateurs.
L’équipe a plus de quatre ans d’expérience dans la fabrication de voitures électriques et brûlantes.
Impression 3D redéfinit le flux de travail
Quarante élèves-ingénieurs à ETSEIBMotorsport utilisez l’impression 3D pour réduire les coûts et améliorer la logistique dans les activités quotidiennes. Plus précisément, ETSEIBMotorsport améliore le flux de travail dans trois domaines principaux.
Première impression 3D permet de validation de la conception et l’itération de composant. Avec open source BCNSigmax, ingénieurs internes peuvent imprimer leurs dessins CAD du jour au lendemain. Cela a radicalement réduit le temps de validation et d’itération, améliore l’efficacité et réduit la dépendance à l’égard des fournisseurs externes.
Deuxièmement, l’impression 3D peut réaliser fabrication efficace et économique. Étudiants à ETSEIBMotorsport construisent des composants dans les utilisations finales et des outils pour les voitures, y compris les conduites de frein, les sangles de câble et les moisissures pour les organes de la fibre de carbone.
Volant de direction de fibre de carbone avec l’impression 3D, refroidissement, tuyau de frein (à gauche) et 3D impression moule (à droite)
Enfin, en raison de l’impression 3D, le temps de coût et de la prestation globale de voiture sont reduced.Compared avec les méthodes de fabrication traditionnelles, l’équipe produit des pièces à moindre coût et plus rapidement la vitesse, notamment la conception de pièces complexes. En réduisant les coûts voiture avec l’impression 3D, l’équipe a sauvé plusieurs milliers d’euros dans la voiture des coûts de développement, leur permettant de rembourser l’investissement initial dans le premier mois d’utilisation.
La voiture de formule ETSEIB est sur la ligne de départ
Impression 3D pour l’industrie automobile
Comme indiqué précédemment, la production de masse à l’aide de fabrication additive est encore loin, mais l’utilisation de l’impression 3D dans les automobiles est en augmentation. Le constructeur automobile italien XEV collabore avec Polymaker, un fabricant de câbles de l’imprimante 3D, pour construire un 3d-imprimé électrique véhicule à basse vitesse (LSEV) pour la production de masse. XEV rapporte que l’utilisation de l’impression 3D pour faire des voitures a éliminé des processus tels que le métal et le caoutchouc estampage, la soudure et la peinture.
LocalMotors est une autre société qui utilise l’impression 3D dans le transport et rend les voitures d’impression 3D.
ETSEIBMotorsport est dans le top dix des trois concours d’étudiants internationaux équation en Autriche, Allemagne et Spain.The l’équipe a été nommé meilleur Espagne à Montmelo.The de Barcelone finale aura lieu à silverstone UK le 11 juillet 2018, solstice 15.