Quelle est la raison pourquoi la vitesse de mouvement avant et arrière de la machine de moulage par injection n’est pas stable et quelle est la méthode d’élimination ?
S’il y a des gaz mélangé dans le cylindre hydraulique, la pression de l’huile hydraulique sera instable. Avec l’augmentation de la quantité de gaz mélangé dans, le son inégal se produiront dans la pompe à huile et du pipeline. Quand vous regardez le manomètre, vous pouvez voir que l’aiguille a une grande oscillation. La pression de transfert d’huile instable provoquera le piston du vérin en poussant le siège de l’injection à ramper.
Voici la solution pour le fonctionnement instable de la base de l’injection.
A. ouvrir la soupape d’échappement au-dessus du cylindre et laisser le piston faire plusieurs mouvements alternatifs pour enlever le gaz jusqu'à ce que l’huile hydraulique éclate.
B. Serrer tous les raccords dans le pipeline pour éviter les fuites d’huile.
C. les tuyaux de refoulement et d’aspiration dans le réservoir d’huile doivent être séparés par des cloisons.
D. nettoyer le filtre à huile net et ajouter suffisamment d’huile hydraulique pour assurer le niveau d’huile hydraulique dans le réservoir est au niveau plus élevé de la marque d’huile.
La résistance au frottement glissement du siège d’injection sur le rail de guidage en circulation est grande, qui est causée par des conditions de mauvaise lubrification entre deux surfaces de friction relativement mobiles. Ou le mouvement de la tige du piston du cylindre n’est pas parallèle au plan de rail de guide, afin que l’injection siège mouvement résistance augmente.
La solution est la suivante.
A. doit être attention à vérifier régulièrement que l’injection d’huile sur le rail de guidage pour garder un bon film d’huile lubrifiante formé entre le siège de l’injection et le rail de guidage. L’huile doit être injecté fréquemment (environ une fois toutes les 2 heures), avec une petite quantité pour éviter la pollution de l’environnement.
B. Si la pellicule d’huile lubrifiante n’est pas assez forte, utiliser l’huile de lubrification à haute viscosité.
C. Si non et la condition de mauvaise lubrification doivent être vérifier si la tige de piston de cylindre huile flexion déformation, piston et bielle si chaque partie de la concentriques, joint de pression est trop grande et vérifier si la tige de piston correction exécuter et guider l’avion n’est pas Parallèlement, etc..