Chaque année, il y a une course universelle d'étudiants universitaires, et l'impression 3D est le premier à être utilisé dans cette course de voiture de pointe.Les ours au pôle Sud a déjà signalé que beaucoup de cas, tels que Changsha University of Science et l'équipe de technologie travaille avec les composants de pointe de HuaShu pour l'impression 3d, la coopération d'équipe d'université agricole du sud de la Chine avec Shanghai g et imprime la coquille de module de batterie, etc.
Il y a des cas similaires dans les pays étrangers. Le 24 mai 2018, l'ours antarctique a appris des médias étrangers que la technologie de l'impression 3D avait apporté des avantages à l'équipe universitaire espagnole dans le cadre de la compétition annuelle d'équation étudiante.
L'équipe d'ETSEIB est composée d'étudiants en ingénierie espagnols de l'université de technologie de Catalogne (UPC) .BCN3DTechnologies a simplifié les processus de fabrication en utilisant les imprimantes 3D des fabricants locaux.
Depuis 1998, les compétitions d'étudiants en formule ont opposé les étudiants internationaux, créant, construisant, testant de petites voitures de formule et les emballant. L'événement, organisé par l'association des ingénieurs mécaniques (IMechE), vise à promouvoir des projets innovants.
L'équipe a plus de quatre ans d'expérience dans la fabrication de voitures électriques et brûlantes.
L'impression 3D redéfinit le flux de travail
Quarante étudiants ingénieurs d'ETSEIBMotorsport utilisent l'impression 3D pour réduire les coûts et améliorer la logistique dans leurs opérations quotidiennes. En particulier, ETSEIBMotorsport améliore le flux de travail dans trois domaines principaux.
D'abord, l'impression 3D aide à la validation des conceptions et à l'itération des composants. Avec l'open source BCNSigmax, les ingénieurs internes peuvent imprimer leurs conceptions CAO pendant la nuit. Ceci réduit radicalement la durée de validation et d'itération, améliore l'efficacité et réduit la dépendance des fournisseurs externes.
Deuxièmement, l'impression 3D peut réaliser une fabrication économique et efficace. Les étudiants d'ETSEIBMotorsport fabriquent des pièces et des outils pour les voitures, y compris les tuyaux de frein, les sangles et les moules pour les corps en fibre de carbone.
Volant en fibre de carbone avec tube de frein de refroidissement à impression 3D (à gauche) et moule d'impression 3D (à droite)
En raison de l'impression 3D, le coût global de la voiture et le délai de livraison sont réduits. Comparé aux méthodes de fabrication traditionnelles, l'équipe a produit des pièces à moindre coût et à une vitesse plus rapide, notamment la conception de pièces complexes. L'équipe a économisé des milliers d'euros en frais de développement automobile, ce qui lui a permis de rembourser son investissement initial au cours du premier mois d'utilisation.
La voiture de formule ETSEIB est sur la ligne de départ
Impression 3D pour l'industrie automobile
Comme indiqué précédemment, la production de masse utilisant la fabrication additive est encore loin, mais l'utilisation de l'impression 3D dans les automobiles augmente. Le constructeur automobile italien XEV s'est associé à Polymaker, un fabricant de fils d'imprimantes 3D, pour construire une imprimante 3D. XEV rapporte que l'utilisation de l'impression 3D pour fabriquer des voitures a éliminé des processus tels que le métal, le caoutchouc, le soudage et la peinture.