Pourquoi essayer d'améliorer la capacité d'échappement du moule de soufflage?
Lorsqu'un récipient ayant le même volume est formé, la quantité d'air à évacuer du moule de soufflage est beaucoup plus grande que celle provenant du moule à injection. Le volume d'air à évacuer du moule à injection est égal au flux de la cavité. .Pour le moule de soufflage, le volume d'air à exclure est égal au volume de la cavité du moule moins le volume après le soufflage de la billette. Ce dernier prend une grande proportion, et il semble toujours exister un certain serrage d'air entre la billette de moule et la cavité de moule, en particulier pour le grand volume de produits de soufflage tels que les réservoirs à godets et à carburant.Par exemple, le volume du moule la cavité fait environ 145 litres et le volume de la billette instantanée est d’environ 90 litres. De cette manière, environ 55 litres d’air seront évacués lors de la dernière étape (environ 2 à 3 secondes) du moulage par soufflage. De plus, la pression à l’intérieur du moule de soufflage est très faible (généralement inférieure à 1 MPa) par rapport au moule à injection. , les exigences en matière d’échappement du moule de soufflage (notamment le moule avec polissage de cavité) sont élevées.
Si la cavité gauche et l’air entre la paraison ne peuvent pas se décharger complètement ou s’écouler le plus rapidement possible, la paraison ne peut pas exploser rapidement et ne peut pas entrer en contact avec la bonne cavité après le soufflage (en particulier les bords), ce qui peut entraîner des défauts du produit tels que la rugosité de la surface, le caractère de surface, la conception, le design n'est pas clair, influence sur la performance de l'apparence du produit et la forme extérieure, en particulier lorsque des stries d'extrusion de paraison ou une rupture par fusion se produisent. Un mauvais échappement peut également prolonger le temps de refroidissement des produits, réduire leurs propriétés mécaniques, Il en résulte que nous devrions essayer d’améliorer les performances d’échappement du moule de soufflage.